Одна и та же карточка в трёх моделях поставки считается по-разному: комиссия, логистика, хранение и приёмка меняются вместе с моделью. Введите товар один раз и посмотрите, что он приносит в каждой — и при какой стоимости своего склада перенос стока окупается.
Каждая полоса — цена покупателя целиком, разложенная по статьям. Наведите курсор на сегмент, чтобы увидеть сумму и долю.
Переход с FBO на FBS: комиссия растёт на разницу ставок, зато хранение становится вашим. Тяните ползунок «Хранение у себя» и следите за границей.
FBO (в кабинете он же FBW) — товар лежит на складе площадки. Комиссия самая низкая, сборкой и доставкой занимается маркетплейс, но добавляются две статьи, которых нет в других моделях: платная приёмка поставки и хранение по тарифу площадки с коэффициентом склада.
FBS — товар лежит у вас, доставляет площадка. Комиссия выше ровно на 4,5 процентных пункта, приёмки нет, хранение стоит столько, сколько стоит ваш склад. Взамен появляются сборка заказа и довоз до пункта приёма.
DBS — товар лежит у вас и доставляете тоже вы. Логистику площадки вы не платите вовсе, но платите свою: за каждую отправку, включая ту, которую покупатель не выкупил.
Логистика оплачивается за отправку, а не за продажу. При выкупе 35% на одну проданную единицу приходится почти три отправки, и за две из них вы платите ещё и обратную дорогу. Поэтому доля логистики в цене растёт нелинейно: падение выкупа с 50% до 30% увеличивает расходы на доставку не в полтора раза, а почти вдвое. Именно на низком выкупе DBS со своей доставкой иногда обгоняет обе модели площадки.
Хранение считается за литр в день, поэтому выгода собственного склада тем заметнее, чем крупнее товар и чем дольше он лежит. Для мелкого быстрого товара разница в хранении измеряется рублями и не перекрывает разницу в комиссии — переносить сток смысла нет. Для габаритного товара с медленной оборачиваемостью картина обратная. Граница считается в блоке выше: это та стоимость своего хранения, при которой прибыль FBS сравнивается с FBO.
Считается один товар в устоявшемся режиме, без учёта сезонности, акций и участия в программах площадки. Не учитываются штрафы, платная утилизация, скидки покупателю (СПП, кошелёк, промокоды) и различия тарифов между складами сверх коэффициентов. Отдельно стоит помнить, что при FBO карточка обычно ранжируется выше за счёт скорости доставки — а это влияет на продажи сильнее, чем разница в марже. Тарифы заданы по действующим ставкам; при их изменении цифры нужно сверить.
Комиссия берётся по предмету из того же справочника, что и в основном калькуляторе, сразу по всем трём моделям. Крупногабаритный товар определяется по габаритам и весу и считается по своей тарифной сетке. Учтена корректировка комиссии по времени отгрузки при FBS: до 13 часов площадка снижает её на 5 процентных пунктов, до 42 часов — на 3,5, после 48 часов начинается растущий штраф. Учтены автовозврат на ПВЗ и место отгрузки — они меняют тариф обратной логистики и добавляют плату за обработку. Налоги считаются по четырём режимам (УСН и АУСН, «доходы» и «доходы минус расходы») со всеми ставками НДС, причём вычет входящего налога дают только базовые ставки 10% и 22%.